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目標“2萬億”,湖南立了新目標

金諾網(wǎng) 414

前腳剛因五一小長假表現(xiàn)“慘淡”沖上熱搜,湖南這就亮招了。

根據(jù)湖南省商務(wù)廳和財政廳近日聯(lián)合印發(fā)的《落實“穩(wěn)增長”20條進一步恢復(fù)和擴大消費若干政策措施》(后稱《措施》),湖南將在消費補貼、新能源汽車、餐飲、首店經(jīng)濟等方面進一步發(fā)力,最高補貼1000萬,其目的很明確,就是今年社會消費品零售總額要突破2萬億元。

常住人口超過6600萬,人均GDP、人均可支配收入等發(fā)展指標在中西部保持領(lǐng)先,同時坐擁“知名網(wǎng)紅”長沙,孕育過茶顏悅色、超級文和友等一眾網(wǎng)紅品牌,誰曾想,湖南消費竟如此不給力——

第四次全國經(jīng)濟普查后,官方對2016~2019年社消零總額數(shù)據(jù)進行了修訂,不同于GDP十強省份大多為“調(diào)增”,湖南屬于“調(diào)減”的那一個,于是乎被安徽超越,在GDP十強中排名最末。

截至2022年,GDP十強省份中,僅有湖南的社消零總額未過2萬億大關(guān)。此前一年,其甚至僅領(lǐng)先上海500多億元,一度面臨被“丟十”風(fēng)險。

2023年,作為湖南既定的“消費提振年”,一季度消費表現(xiàn)仍難令人滿意,4720.37億元的成績不僅在前十省份中繼續(xù)墊底,更顯緊迫的是,此后三個季度必須加速加量,才能達成目標。

事實上,綜合多項數(shù)據(jù)來看,湖南完全具備沖刺“2萬億”的基礎(chǔ)條件,能力和意愿都有。此番究竟能夠激發(fā)出多大消費潛力,或許只有“真金白銀”還不夠。

01

作為經(jīng)濟和人口大省的湖南,社消零總額尚徘徊在“2萬億”之外,多少有些令人意外。

2022年,湖南社消零總額為19050.7億元,在目前全國GDP十強省份中墊底,也是唯一一個社消零總額未過2萬億的省份。



拉長時間來看,過去十年,湖南社消零總額先后被福建和安徽反超,排名從第8下滑至第10位。

數(shù)據(jù)顯示,2013年,上述省份中,僅湖南、福建、安徽3個省份社消零總額不足1萬億元,其中,湖南以9509.5億元排名第8。次年,湖南社消零總額達到10723.5億元,正式突破萬億大關(guān)。

然而,僅一年之后(2015年),短暫掉隊的福建和安徽也雙雙突破萬億,福建更是實現(xiàn)對湖南的反超,并將領(lǐng)先優(yōu)勢擴大至超千億元,同時,安徽與湖南的差距不足百億元。

2016年,湖南又被安徽超越,社消零總額在十省排位跌至最末位,并持續(xù)至今。直到去年,湖南與福建的社消零總額差距已達2000億元。

連續(xù)被超越、至今未突破,湖南近年來的消費表現(xiàn)難免令人擔憂。

畢竟,在大眾印象中,其不僅有著可觀的人口基數(shù)——湖南去年末常住人口達6604萬人,在GDP十強省份中排名第6,領(lǐng)先浙江、安徽、湖北等省份;更是手握“網(wǎng)紅”長沙這塊文旅消費王牌,享有“首批國家文旅消費示范城市”的政策紅利。

與此同時,湖南也不乏消費基礎(chǔ)和潛力空間——

數(shù)據(jù)顯示,2022年湖南全體居民人均可支配收入34036元、人均消費支出24083元,均位列十省第6,優(yōu)于其經(jīng)濟總量排位(第9)。



同期,湖南平均消費傾向(人均消費支出/人均可支配收入)達70.8%,僅次于湖北和四川,位列GDP十強前三。

換句話說,從收支水平看,湖南當?shù)鼐用癫粌H有消費實力,也有相對較高的消費意愿。這也成為其沖刺“2萬億”的重要基礎(chǔ)。

02

當然,辦法總比困難多。眼下,以新能源汽車為切口促消費已是地方共識。

一個可以參考的案例是,廣東此前曾通過“鼓勵汽車消費”穩(wěn)住了消費。

去年4月底,廣東出臺《進一步促進消費若干措施的通知》,對購買新能源汽車、燃油車的消費者給予3000元/輛~10000元/輛不等的補貼支持。

彼時,廣東社消零增速落入負增長區(qū)間,政策紅利釋放一個多月后,半年報社消零增速順利企穩(wěn)回正(0.9%),其中新能源汽車增長150.8%。這一年,廣東消費最終以4.49萬億元、同比增長1.6%的成績收官。

在湖南的消費市場,汽車類商品一直獨占鰲頭,2022年零售額達到1813.3億元,高于排在第二位的石油及制品類商品515.9億元。

而新能源汽車銷售近年來更一直保持高速增長,成為一大消費亮點:2019年至2022年,分別增長1.9倍、15.9%、61.9%、134.1%。

今年一季度,湖南新能源汽車類商品零售額同比增長41%,在統(tǒng)計口徑中屬于需求持續(xù)釋放的升級類消費。

根據(jù)最新公布的《措施》,湖南還將繼續(xù)加碼,組織市州開展“惠購湘車”新能源汽車促銷活動,明確補貼資金由省和購車所在市州按1:1比例分擔,省級先墊付,后期再與市州結(jié)算。

此外,在餐飲消費和農(nóng)村消費方面,湖南都還有很大的挖掘空間。

以餐飲為例,2022年,湖南餐飲收入為2292.6億元,同比增長1%,而同期四川、湖北的餐飲收入均超過了3000億元,安徽也有2761.3億元的收入入賬。

今年一季度,湖南全省限額以上住宿和餐飲業(yè)法人單位實現(xiàn)零售額76.73億元,同比增長15%;河南限額以上單位餐飲收入96.27億元,增長26%。也就是說,河南光是“餐飲”一項,就贏了湖南的“住宿+餐飲”。

《措施》顯示,湖南今年在“打造湘菜品牌”的同時,還準備布局預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)鏈,并且明確將餐飲、住宿、家政、康養(yǎng)等生活服務(wù)行業(yè)納入促消費消費券補貼范疇。

03

除在重點領(lǐng)域加大支持力度外,省會長沙更承載重任?!洞胧愤M一步明確,將積極對接商務(wù)部,支持長沙打造國際消費中心城市。

早在今年4月,履新湖南省委書記不久的沈曉明,在長沙調(diào)研時即強調(diào),要推進文旅融合,豐富消費業(yè)態(tài),提升消費活力,進一步增強城市對市民游客的吸引力。

作為昔日“頂流”,長沙雖不能說“過氣”,但城市新秀們的沖擊有目共睹。用中國城市經(jīng)濟學(xué)會副會長秦尊文的話說,擅長“注意力經(jīng)濟”的長沙,需要給當下的年輕人新的刺激。

數(shù)據(jù)顯示,長沙消費在整個湖南消費中一直扮演“龍頭”角色,2022年社消零占比達到27.5%,在十強省份的省會城市中,占比僅次于成都、武漢。

不過,今年一季度,長沙社消零總額為1298.72億元、增速4.9%,不僅增速不及全國、全省平均線,相比2022年,其消費規(guī)模也被鄭州、合肥反超,在十省省會城市中排位從第6跌至第8。

龍頭勢弱,讓湖南坐穩(wěn)“消費十強”的壓力更勝。

眼下,湖南正面臨上海的強勢沖擊。今年一季度,上海社消零總額實現(xiàn)4611.01億元,與湖南(4720.37億元)相差不到110億元。相比之下,二者去年全年社消零總額差距在2600億元以上。



就在湖南將2023年確定為“消費提振年”的同時,上海也明確表態(tài):今年將全力恢復(fù)和擴大消費,實施“消費供給結(jié)構(gòu)優(yōu)化”行動,持續(xù)推進國際消費中心城市建設(shè)。

事實上,放大到經(jīng)濟發(fā)展全局來看,盡快補上消費這塊短板,對湖南更是意義重大。

今年一季度,湖南實現(xiàn)GDP11659.85億元、同比增長4.1%,經(jīng)濟總量居全國第9;排名前一位的福建,GDP12061.86億元、同比增長1.7%——與去年同期相比,湖南將落后差距從800億元追至402億元,縮小了近一半。

具體到消費數(shù)據(jù)上,湖南一季度社消零總額就比福建少了近千億元。也就是說,若消費能迎頭趕上,湖南在目前經(jīng)濟排位基礎(chǔ)上前進一個身位也不無可能。

回歸眼下,面對全年“2萬億”目標,湖南時間進度與任務(wù)進度未能同步,接下來必須加快加力落實落地了。

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